Rivian, a startup de veículos elétricos com sede em Michigan e na Califórnia, revelado esta semana o preço de sua próxima caminhonete R1T e R1S SUV. Ambos os veículos, que foram revelados pela primeira vez no final de 2018, devem chegar aos clientes até o verão de 2021.

As edições especiais de “lançamento” de ambos os veículos chegarão primeiro, começando com $ 75.000 para o caminhão R1T e $ 77.500 para o R1S SUV. Ambos virão com 300 milhas de alcance. Uma bateria de 400 milhas para o R1T estará disponível em janeiro de 2022, diz Rivian.

Inicialmente, a empresa planejou apenas um R1S de 300 milhas, mas agora pretende lançar detalhes para uma versão de longo alcance do SUV com assentos para cinco e sete passageiros depois que entrar em produção. Rivian também anunciará um alcance de 250 milhas, com preços mais baixos R1T e R1S naquela época. Recentemente, a empresa exibiu uma van de entrega elétrica que está desenvolvendo em parceria com a Amazon.

Esses preços representam um ligeiro aumento em relação ao que a empresa anunciou originalmente em 2018, quando disse que o R1T teria um preço base de $ 69.000 e o R1S a partir de $ 72.500. Os veículos da empresa também serão elegíveis para um crédito fiscal federal de US $ 7.500 cada.

Os veículos de Rivian acabarão cara a cara contra alguns rebatedores potencialmente pesados ​​como Tesla, General Motors e Ford, bem como novos jogadores como Lordstown e Bollinger. Existem dezenas de caminhões elétricos e SUVs planejados para os próximos anos, graças às vendas disparadas nos EUA. As montadoras tendem a lucrar mais com veículos maiores do que sedãs, embora os custos das baterias tendam a aumentar os preços dos veículos elétricos em comparação com seus equivalentes movidos a gás.

Rivian, que obteve grandes investimentos de uma série de grandes jogadores, incluindo a Amazon, também revelou planos para um sistema avançado de assistência ao motorista “viva-voz” que está chamando de “Rivian Driver +”.

O sistema, que funcionará apenas em rodovias selecionadas a princípio, permitirá que o veículo “gire automaticamente, ajuste a velocidade e mude de faixa sob seu comando”, diz Rivian. As atualizações de software over-the-air ajudarão a melhorar sua área de cobertura e recursos. Mas não é um sistema de direção autônomo e “requer toda a sua atenção na estrada em todos os momentos e você não deve usar um dispositivo portátil ao volante”, avisa a empresa.

Fonte: www.theverge.com

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